Adac elektroauto batterie lebensdauer

Je nach Zeit und Nutzungsintensität verlieren Lithium-Ionen-Akkus Kapazität. Wertlos sind sie dann aber nicht. Im Second-Life-Einsatz können sie noch viele Jahre ihren Dienst tun — und werden dann fachgerecht recycelt. Second Life für Akkus. Recycling: Um diese Rohstoffe geht's. Neue Batterieverordnung der EU. Die Autohersteller bringen mehr und mehr Modelle mit akzeptablen Reichweiten auf den Markt. Perspektivisch sind — insbesondere mit der angekündigten Feststoffbatterie — elektrische Reichweiten von Kilometern erwartbar. Zu Recht fragen schon heute viele Menschen: Was passiert mit den Akkus , wenn sie ihre Kapazität verlieren und aufgrund der dann eingeschränkten Reichweite ausgetauscht werden. Droht deshalb in einigen Jahren ein massives Entsorgungsproblem? Nein, denn nach einem möglichen Second-Life-Einsatz werden die wertvollen Rohstoffe wiederverwertet. Akkus, die für den Einsatz im Auto nicht mehr leistungsfähig genug sind, sind keineswegs wertlos. In der Regel haben sie dann nach mehreren Tausend Ladezyklen je nach Akkutyp und Zellchemie immer noch einen Energieinhalt von 70 bis 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität.

ADAC-Studie: Maximale Lebensdauer von Elektroauto-Batterien

Und gut ist auch, dass Käuferinnen und Käufer sich für den kleineren Akku ihres Wunschmodells entscheiden können, wenn sie mit entsprechend geringerer Reichweite auskommen. Kundinnen und Kunden haben die Wahl. Den Renault Megane E-Tech kann man mit 40 oder 60 kWh bekommen, was für Strecken von bis zu oder bis zu Kilometern taugt. Der VW ID. Zumal sich die Unterschiede auch beim Kaufpreis deutlich bemerkbar machen. Am Beispiel des Hyundai Kona verbraucht die kleine Variante 0,4 kWh pro Kilometer weniger. Der dritte Makel ist der höhere Bedarf an Rohstoffen. Dessen sollte man sich bei seiner Entscheidung bewusst sein. Und die Auswahl wird durch die ökologische Betrachtung nicht gerade leichter — im Gegenteil. Entscheidend für die richtige Kaufentscheidung kann zum Beispiel sein, ob das Elektroauto das einzige Auto im Haushalt ist oder ob es mehrere Fahrzeuge gibt. Besonders beim Langstreckeneinsatz ist das von entscheidender Bedeutung: Die Käuferin bzw. Sie besitzt schlichtweg mehr Optionen für spontane Fahrten oder unvorhergesehene Umwege.

Wie lange halten Batterien in Elektrofahrzeugen? ADAC-Analyse

Die Batterie ist das wichtigste und teuerste Bauteil eines Elektroautos. Deshalb wollen Käufer wissen: Wie lange hält der Akku? Welche Garantien gibt der Hersteller? Können Akkus repariert werden? ADAC Ratgeber mit vielen Tipps und Infos. Akkus beweisen meist hohe Lebensdauer. Garantieversprechen werden immer besser. Übersichtstabelle mit allen Herstellergarantien. Batterieprüfung und Zertifikat. Trotzdem sorgen sich Kaufinteressenten, ob sie vom Hersteller allein gelassen werden, wenn der Akku über die Jahre der Nutzung an Kapazität verliert und sich die Reichweite des Autos reduziert. Gibt es Nachbesserung im Rahmen der Herstellergarantie? Oder muss der Käufer die vollen Kosten tragen? Vertrauen in die teuren Akkus und die Verlässlichkeit der Herstellerversprechen ist notwendig für die Akzeptanz von Elektroautos. Denn den Kunden ist von elektronischen Geräten wie Handys oder Laptops bekannt, dass Batterien über die Zeit und Nutzungsintensität an Leistung verlieren Degradation und man sie ersetzen muss.

ADAC-Empfehlungen zur Verlängerung der Batterielebensdauer in Elektroautos

Wenn die Kapazität des Akkus innerhalb der Garantiezeit unter den vereinbarten Wert fällt, repariert der Hersteller diesen Schaden. Ein paar Bedingungen sind aber auch von Ihrer Seite zu erfüllen:. Für den Austausch des Akkus muss das E-Auto in eine qualifizierte Kfz-Werkstatt , in der Regel eine Vertragswerkstatt des Herstellers. Denn die Arbeiten erfordern Spezialwissen über die verbaute Hochvolt-Technologie und müssen sorgfältig durchgeführt werden. Das Gleiche gilt übrigens auch, wenn Sie nach Ablauf der Garantiezeit den Akku auf eigene Kosten instand setzen lassen möchten. Bei der Reparatur wird nicht unbedingt der gesamte Akkupack gewechselt, was Kosten in Höhe von 8. Stattdessen werden heutzutage nur die fehlerhaften Module ausgetauscht. Dadurch wird die Reparatur nicht nur deutlich günstiger, sie lässt sich meist auch innerhalb eines Tages durchführen. In der Werkstatt wird geprüft, welches Modul defekt ist — dann wird es gezielt ausgetauscht oder repariert. Angegeben wird er in Prozent bezogen auf die ursprüngliche Kapazität.