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1.9 TDI Kühlsystem: Schläuche und Verbindungen

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1.9 TDI Kühlsystem: Schläuche und Montageanleitung

Die neueren Motoren haben aber Aluminium Z-Köpfe und Alukühler, da sollte man die Materialpaarung mit Kupfer überdenken. Für eine kurzzeitige Notreparatur zur Überbrückung aber sicher immer ok. Das Werkzeug dazu. Die herkömmliche Schlauchschelle Gartenschlauch ist für den Notfall geeignet. Man neigt bei der Montage dazu, sie zu stramm zu verbauen und verletzt dabei u. Ein baldiger Bruch könnte die Folge sein. Es war der Anschlussflansch des dicken Kühlwasserschlauches der links vom Zylinderkopf zum Ausgleichsbehälter geht. Der Flansch B ist an fast allen 6-Zylindermotoren Benzin und Diesel verbaut. Anfänglich war er aus Aluminium-Druckguss gefertigt und mit einer Flachdichtung zum Zylinderkopf hin abgedichtet. Diese Version hat lediglich Korrosionsprobleme im Bereich, wo der Schlauch darübergeschoben ist. Abgelöst wurde er durch eine Kunststoffversion, die sich stark verziehen und auch brüchig werden kann. Der CP-Motor hat an dieser Stelle einen Aluminiumflansch mit zusätzlichem Abgang nach oben, ist also nicht durch die neue Kunststoffversion ersetzbar.