28.000 euro kaufprämie japan setzt auf das wasserstoffauto

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28.000 Euro Kaufprämie: Japan setzt auf Wasserstoffautos

Das ist allerdings kein Thema für diesen Thread Presseberichte , sondern für diesen: - Wasserstoffgewinnung und -verteilung Zum Thema Speicherung der Rekuperationsenergie bei voller Traktionsbatterie: Interessante Frage. Ich meine mich zu erinnern, dass es früher Schienenfahrzeuge gab, bei denen überschüssige Brems- energie nicht ins Netz zurückgespeist oder zwischengespeichert, sondern über Widerstände auf dem Dach der Fahrzeuge verbraten wurde. Bei einem Benzin-Hybrid wird in solchen Fällen das ganze indirekt über die Motorabwärme abgeführt, was ja auch kein effizienztechnisches Meisterstück ist. Doch wie ist das bei einem Brennstoffzellen-Hybrid gelöst? Wenn mehr als ein halbes Dutzend Beiträge zu diesem Thema kommen, werde ich sie später in einen noch anzulegenden separaten Thread überführen. Egon Admin. Elektrisch mobil in Farbe Für Detailinformationen auf den Smiley klicken. Zitat: Projekt DELFIN arbeitet an leichteren Wasserstofftanks Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung will mit BMVI-Hilfe die Wasserstoffmobilität fördern.

Japans Strategie: Förderung von Wasserstofffahrzeugen mit 28.000 Euro

Startseite FORUM Letzte 24h PriusWiki Downloads Hybrid-Treffen. Aktuell Kategorien. Weitere HSD-Modelle. THEMA: Toyotas Zukunftsstrategie. Forum Tools. Neues Thema Letzte Beiträge anzeigen. Zitat: Toyota setzt auf Wasserstoff-Technologie Der japanische Autobauer Toyota setzt bei alternativen Antriebsarten weiter auf die Brennstoffzellen-Technologie und fährt damit klar einen anderen Kurs als der deutsche Wettbewerber VW. Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren! Zitat: In Japan will Toyota dagegen Wasserstoff-Autos massentauglich machen, mit Hilfe gigantischer Subventionen. Egon Admin. Elektrisch mobil in Farbe Für Detailinformationen auf den Smiley klicken. Zitat: Toyota widerspricht VW bei Wasserstoff-Technologie Der japanische Autohersteller Toyota positioniert sich bei alternativen Antriebsarten entschieden anders als der deutsche Marktführer Volkswagen. VW hingegen setzt klar auf Elektroautos. Warum Toyota weiterhin auf Wasserstoff- statt auf E-Autos setzt — und Deutschland damit abhängt - www.

28.000 Euro Prämie für Wasserstoffautos in Japan

Die nach der Gerätezahl zweithäufigste Anwendung der Brennstoffzelle ist die Versorgung netzferner Geräte wie Messstationen oder Elektrogeräte beim Camping. Für diesen Zweck verwendet man Direktmethanolbrennstoffzellen. Auch für den innerbetrieblichen Warentransport sowie für Brennstoffzellenfahrzeuge wird die Technik genutzt. Eine Brennstoffzelle ist demgegenüber geeignet, die Umformung ohne die Umwandlung in Wärme und Kraft zu erreichen, und ist dadurch potenziell effizienter. Im Unterschied zur Verbrennungskraftmaschine wandelt sie chemische Energie unmittelbar in elektrische Energie um und unterliegt nicht dem inhärent schlechten Wirkungsgrad der Verbrennungskraftmaschinen. Die theoretisch erreichbare Nutzarbeit ist allein durch die freie Enthalpie der chemischen Reaktion beschränkt und kann damit höher sein als bei der Koppelung einer Wärmekraftmaschine Carnot-Wirkungsgrad mit einem Generator zur Stromerzeugung. Das Prinzip der Brennstoffzelle wurde von Christian Friedrich Schönbein entdeckt, als er zwei Platindrähte in verdünnter Schwefelsäure mit Wasserstoff bzw.